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壓縮比為柴油機(jī)氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，它的變化，不僅影響柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而且影響其啟動(dòng)性...

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1.概述 柴油發(fā)電機(jī)在脈沖工況下的工作特點(diǎn)是:負(fù)載在空載和帶載間周期性波動(dòng)，機(jī)組大部分時(shí)間運(yùn)行在動(dòng)態(tài)過(guò)程...

1．發(fā)電機(jī)組空冷系統(tǒng) 1．1空冷系統(tǒng)的單機(jī)容量 目前國(guó)內(nèi)外發(fā)電機(jī)站空冷是二大類(lèi)：一是間接空氣冷卻系統(tǒng)，二...

交流電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)相比存在許多優(yōu)點(diǎn),但當(dāng)異步電機(jī)在起動(dòng)過(guò)程中又有許多弊...

l.粘度和粘溫性能 液體在外力的作用下流動(dòng)時(shí)，分子間就產(chǎn)生內(nèi)摩擦，這個(gè)物理量叫做粘度系數(shù)或內(nèi)摩擦系數(shù)，...