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　　機(jī)組發(fā)電機(jī)曾存在漏油和氫氣純度低、露點(diǎn)高等問題，嚴(yán)重威脅機(jī)組的安全運(yùn)行。通過全面的分析和試驗(yàn)研究，找出了導(dǎo)致上述問題的根本原因是發(fā)電機(jī)氫側(cè)回油不暢及透平油中含水和空氣量大。從設(shè)備和運(yùn)行等方面采取一系列措施，有效地解決了該問題。發(fā)電機(jī)的冷卻方式為水氫氫；勵(lì)磁機(jī)為無刷勵(lì)磁，其冷卻方式亦采用氫氣冷卻；機(jī)組密封瓦為單流環(huán)型式。密封油系統(tǒng)雖設(shè)計(jì)有真空油箱和真空油泵；但自投產(chǎn)以來，仍存在發(fā)電機(jī)漏油、氫氣純度低、露點(diǎn)高等問題。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，大約每發(fā)電機(jī)底部液位檢測(cè)計(jì)便出現(xiàn)液位高報(bào)警，需排油；但在發(fā)電機(jī)檢修時(shí)，并未發(fā)現(xiàn)密封裝置存在導(dǎo)致連續(xù)漏油的現(xiàn)象。檢修完畢，開始一段時(shí)間沒有漏油現(xiàn)象，但運(yùn)行約后，需每從發(fā)電機(jī)底部液位檢測(cè)計(jì)排油一次；另一方面，氫氣純度較低，發(fā)電機(jī)每周需排補(bǔ)次，而勵(lì)磁機(jī)每天需排補(bǔ)次，因露點(diǎn)高和純度低，導(dǎo)致頻繁排補(bǔ)。由于氫系統(tǒng)和密封油存在上述現(xiàn)象，對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行造成極大的威脅。針對(duì)存在的問題，進(jìn)行全面全析和試驗(yàn)研究，找出了導(dǎo)致發(fā)電機(jī)漏油和氫純度低、露點(diǎn)高的根本原因，通過實(shí)施一系列措施，徹底消除了密封油和氫系統(tǒng)存在的問題。機(jī)組密封油系統(tǒng)簡(jiǎn)介發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)主要有兩種形式，一種經(jīng)驗(yàn)交流是壓差閥位于向密封瓦供油的主管上，如國(guó)產(chǎn)雙流環(huán)密封瓦系統(tǒng)，近年來，單流環(huán)密封瓦發(fā)電機(jī)的數(shù)量在逐漸增加，如東方電機(jī)廠生產(chǎn)的和美國(guó)公司發(fā)電機(jī)均采用了單流環(huán)密封瓦；另一種是壓差閥位于密封油泵出口向入口泄壓的再循環(huán)管道上，如按美國(guó)西屋公司技術(shù)生產(chǎn)的雙流環(huán)式密封瓦系統(tǒng)，一些國(guó)產(chǎn)大型機(jī)組的密封油系統(tǒng)亦采用了該項(xiàng)技術(shù)。