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　　發(fā)電機轉子材料分析項東S劉增良2全錦3（。山東建筑工程學院材料科學與工程系山東濟南25⑴142.山東建筑工程學院數(shù)理系，山東濟南2500143.山東建筑工程學院研究生處，山東濟南25⑴14）了其在汽輪發(fā)電機上的不同作用及應用。經(jīng)過不同淬火+高溫回火的調質處理后，CrMo系列鋼（如34CrMo1A）淬透性雖較差，但此類材料的綜合力學性能可滿足中、小型發(fā)電機組的轉子材料應用N-CrM（-V系列鋼（如26NiCrMoV115）細化晶粒和回火抗力作用大，有較高的強度和韌性，常用于較大載荷的大型發(fā)電機組轉子材料。

　　1：A隨著社會的發(fā)展，電力己成為當前國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，愈來愈受到人們的重視。我國使用的發(fā)電機主要是汽輪發(fā)電機。目前，國際上使用的轉子多為高韌性的Ni-CrMo-V鋼，它綜合了高、中壓轉子C-Mo-V材料和低壓轉子Ni-Ci-V材料的特性，使其性能得到很大提高，而CrMo鋼的韌性、蠕變強度都好，是普遍應用的材料。

　　1轉子用鋼的要求汽輪機轉子工作溫度高，轉子鍛件體積大；高速旋轉（3000 ~3600轉Znin）時，需承受較大的離心力及附加應力；開機、停機等原因造成的瞬間沖擊震動和扭應力；因克服磁場作用常承受較大的扭轉力矩；因溫度梯度造成的熱應力等。這就要求有良好的常溫綜合力學性能，高的高溫抗拉強度，較好的塑性、韌性，高的蠕變強度、較低的韌脆性轉變溫度和高的導磁率等性能。

　　2轉子材料熱處理工藝分析大型發(fā)電機轉子軸心部位與表層部位比較，軸心部位在鋼錠質量、鍛造和熱處理以及力學性能方面都較差，各種缺陷容易集中于此，故本次。

　　表1材料硬度調質處理后，得到S和8下組織，其中S有良好的綜合力學性能，有較好的強韌性、硬度和耐磨性，缺口敏感性和脆性轉變溫度很低等優(yōu)良性能。保證了轉子高速旋轉時不會因組織不均、性能不好而產(chǎn)生應力和斷裂，同時還可提高斷裂韌性。目前我國仍以力學性能要求作為主要的驗收標準。而未把國際上常用的脆性轉變溫度列入，有待改進。

　　4.1所測力學性能與標準要求相比較34CrMo1A鋼所測指標比標準規(guī)定普遍有所提高13，而26NiCrMoV115鋼則在保持高強度指標的基礎上，塑性、韌性指標不降低。

　　4.2兩種材料的比較兩者成分、組織上差異較大，26NiCrMoV115組織較粗大，但因合金元素含量較高，產(chǎn)生彌散強化作用明顯，由表1可知，它在強度、硬度上好于34CrMo1A鋼，而塑性則相差不多。

　　26NiCiMoV115的綜合性能明顯好于34CMo1A鋼。

　　5結論綜上所述，CrMo系列鋼淬透性較差，熱處理時實施普通淬火工藝達到較高性能要求比較困難，可采用中間臨界淬火工藝加以改善。此類材料綜合力學性能不及Ni-CrMo-V鋼，但因其價格低廉，制造方便，在中、小型發(fā)電機組中廣泛應用。Ni-CrMo-V系列鋼能細化晶粒，提高回火抗力降低脆性轉變溫度有藤的強度和韌性雖然成本較高也常用于于大型發(fā)電機組轉子材料。