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           6135組裝后的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)如果大修，會(huì)有一些地方容易出現(xiàn)安裝錯(cuò)誤，本文就這些錯(cuò)誤做出了總結(jié)。

    （1）活塞環(huán) 
    第一個(gè)氣環(huán)是矩形環(huán)，無需強(qiáng)調(diào)裝配方向，第二、三個(gè)氣環(huán)的內(nèi)切槽環(huán)安裝時(shí)必須倒角一面朝上，否則會(huì)將石油輸送到燃燒室。為組合第四大油環(huán)，環(huán)內(nèi)的石油和石油環(huán)環(huán)襯的開口應(yīng)錯(cuò)開180 °。 
   
    （2）汽缸墊 
    氣缸墊有積極和消極的，方孔應(yīng)朝上，與氣缸頭表面接觸，否則容易清洗氣瓶墊了。 
   
    （3）氣缸蓋螺母 
    缸蓋緊固螺母是安裝在一個(gè)圓筒上連接汽缸蓋和身體的連接螺栓。螺母的一端是老板，安裝時(shí)將有一個(gè)老板應(yīng)該是與氣缸頭平墊接觸的，否則損壞螺母面對(duì)，缸蓋螺母則顯得格格不入。 
   
    （4）油密封環(huán) 
    油缸蓋密封環(huán)套環(huán)槽，扮演密封的角色，防止石油從氣缸蓋泄露，這是半圓形的截面。應(yīng)安裝在嵌入圓柱罐的外殼部分。 

    （5）水力傳導(dǎo)封面 
    為了使冷卻水均勻地進(jìn)入各汽缸的水體腔內(nèi)，6135柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口帶有一個(gè)銅紅色真皮水力傳導(dǎo)系統(tǒng)。包括水力傳導(dǎo)裝置，它的開放式回應(yīng)飛輪方向。
 
    （6）凸點(diǎn)墊和一個(gè)特殊的橋形墊 
    共享兩個(gè)汽缸墊或特殊撞橋形墊用于加強(qiáng)兩個(gè)氣缸蓋和氣缸強(qiáng)度連接。如果與凸點(diǎn)墊安裝，就應(yīng)該低于凸墊，很容易使凹凸墊在下面，如果一個(gè)特殊的橋形墊，就應(yīng)該是一個(gè)凹槽面向下放置墊變形，所以你可以確保兩個(gè)氣缸蓋的高度不一致，它則設(shè)有兩個(gè)汽缸蓋擰緊扭矩。 

    （7）止推板 
    在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)推力盤時(shí)，曲軸軸向限制由隨曲軸旋轉(zhuǎn)圓柱銷機(jī)曲軸傳動(dòng)齒輪發(fā)揮的作用。大會(huì)應(yīng)推力盤孔大倒角的密切前的推力軸承，不得安裝錯(cuò)誤的。
 
    （8）推力軸承 
    推力軸承主要用于確保曲軸軸向間隙，可以確保潤滑油將同雜志摩擦表面曲軸。在正時(shí)齒輪蓋安裝的軸承，前薄后厚，不得安裝錯(cuò)誤的，也必須注意到，有4個(gè)坦克方應(yīng)向外。 

    （9）風(fēng)扇 
    風(fēng)扇的散熱器風(fēng)扇的核心，通過氣流作用迅速消除席子，加快冷卻水。 
    風(fēng)機(jī)在6135柴油機(jī)上安裝使用。我們看前風(fēng)扇高端柴油的高壓空氣表面（凹�。�，如果沒有安裝防護(hù)或風(fēng)扇無空氣壓力，則空氣將從側(cè)面吹出，從而影響風(fēng)扇的空氣流動(dòng)，影響散熱器冷卻。