資金缺口超10億美圓韓進(jìn)海運(yùn)或停業(yè)

頁面更新時(shí)間：2016-08-31 10:30

環(huán)球航運(yùn)業(yè)市況欠安，航運(yùn)公司的日子都欠好過。在船隊(duì)減租構(gòu)和失利，母公司不撐持等布景下，深陷債權(quán)泥塘的韓國(guó)最大航運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)，或?qū)⑦M(jìn)入法定停業(yè)法式。

8月30日，韓進(jìn)海運(yùn)最大債務(wù)人韓國(guó)財(cái)產(chǎn)銀行（Korea Development Bank）公布，因?yàn)槟腹卷n進(jìn)團(tuán)體對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)的債權(quán)重組打算缺少充足的資金撐持，這迫使債務(wù)銀行落空信念，停止對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)的撐持。如斯，韓進(jìn)海運(yùn)或?qū)⒃?月4日進(jìn)入停業(yè)法式，被法院接收。

按照此前打算，9月4日前，韓進(jìn)海運(yùn)需求向債務(wù)人提交周全重組打算，韓國(guó)財(cái)產(chǎn)銀行對(duì)重組打算作出評(píng)價(jià)，并決議能否耽誤債權(quán)刻日或增添存款。

今朝韓進(jìn)海運(yùn)面對(duì)跨越10億美圓的活動(dòng)資金欠缺。此前債務(wù)人一向請(qǐng)求母公司注資4000億韓元（約合錢24.6億元），幫忙韓進(jìn)海運(yùn)處理部門活動(dòng)性成績(jī)。但這一懇求沒有獲得韓進(jìn)團(tuán)體的撐持。

韓進(jìn)團(tuán)體在不久前曾經(jīng)過大韓航空向韓進(jìn)海運(yùn)供給過7000億韓元（約43億元錢）的撐持。若是再對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)追加4000億韓元以上的資金投入，韓進(jìn)團(tuán)體全體也能夠墮入危急。而團(tuán)體的援助比擬韓進(jìn)海運(yùn)的債權(quán)黑洞只是無濟(jì)于事。在2015年年底時(shí)，韓進(jìn)海運(yùn)統(tǒng)共有5.6萬億韓元（約344億錢）的債權(quán)需求了償。2016年半年報(bào)顯現(xiàn)，韓進(jìn)海運(yùn)上半年吃虧到達(dá)4731億韓元（約28億錢）。

韓進(jìn)海運(yùn)重組的另外一嚴(yán)重障礙是其船隊(duì)減租構(gòu)和一向不順?biāo)�。韓進(jìn)海運(yùn)總裁Tai-Soo Suk曾在一份地下信中暗示，韓進(jìn)海運(yùn)的租船費(fèi)率構(gòu)和首要觸及22家船東，構(gòu)和方針是把將來3年半內(nèi)需求付出的22.49億美圓房錢調(diào)降30%。但是船東——環(huán)球最大的集裝箱自力船東塞斯潘航運(yùn)團(tuán)體（Seaspan），已明白回絕韓進(jìn)海運(yùn)的減租柴油發(fā)電機(jī)組懇求。

韓進(jìn)海運(yùn)是韓國(guó)最大的航運(yùn)企業(yè)，旗下具有101艘各種集裝箱船，總運(yùn)力到達(dá)62.54萬尺度箱，運(yùn)力位列環(huán)球第8位；其母公司韓進(jìn)團(tuán)體是韓國(guó)前十大財(cái)團(tuán)公司之一，也是環(huán)球最大的運(yùn)輸物流公司之一，旗下還具有大韓航空等公司。

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