【電纜網(wǎng)訊】2015年,我國鐵路完成旅客發(fā)送量25億人次、貨物發(fā)送量33.6億噸,完成的運輸工作量穩(wěn)居世界第一。
鐵路總公司總工程師、中國工程院院士何華武表示,除了發(fā)展快、規(guī)模大外,經(jīng)過多年的鐵路建設(shè)和運營實踐,中國鐵路還形成了技術(shù)先進、安全可靠、舒適快捷、兼容性強、性價比高等綜合優(yōu)勢,得到了國際鐵路市場的認可。
目前,印尼雅萬高鐵、中老鐵路已開工建設(shè),中泰鐵路、匈塞鐵路項目合作已啟動,俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、坦贊鐵路等項目,也取得了不同程度的進展。
目前中國鐵路總公司將最高時速限定在300公里,主要基于運營成本和維修成本考慮,符合當(dāng)前發(fā)展階段的要求。如果將最高時速提升至350公里,動車組的運行成本,比如用電成本和損耗會有提升,是否提速、何時提速還需要進行充分論證,綜合考慮包括經(jīng)濟性在內(nèi)的多方面因素。但從技術(shù)和安全角度來看,時速達到350公里完全沒有問題。
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