本田獲四項(xiàng)汽車技術(shù)獎(jiǎng)

【電纜網(wǎng)訊】5月26日消息，本田技術(shù)研究所的技術(shù)人員獲得四項(xiàng)獎(jiǎng)。“第66次汽車技術(shù)會(huì)獎(jiǎng)”的“技術(shù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“淺原獎(jiǎng)學(xué)術(shù)獎(jiǎng)”、“論文獎(jiǎng)”。

汽車技術(shù)會(huì)獎(jiǎng)是1951年，在汽車工學(xué)和汽車技術(shù)的提高為獎(jiǎng)勵(lì)，通過汽車技術(shù)會(huì)成立�，F(xiàn)在，獲得“學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“技術(shù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“淺原獎(jiǎng)學(xué)術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)獎(jiǎng)”“淺原獎(jiǎng)技術(shù)功勞獎(jiǎng)”、“論文獎(jiǎng)”、“技術(shù)開發(fā)獎(jiǎng)”。

此次，上地幸一在“提高汽車安全性能方面，為獲得技術(shù)進(jìn)步的發(fā)展作貢獻(xiàn)”上獲得技術(shù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。日本首個(gè)前突用安全氣囊商業(yè)化和其進(jìn)化方面合作，在車輛安全性能方面，實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)研究到應(yīng)用技術(shù)開發(fā)方面，廣受好評。

矢崎學(xué)氏在“Vibration Reduction in Motors for the SPORT HYBRID SH-AWD”上獲得淺原獎(jiǎng)學(xué)術(shù)獎(jiǎng)。矢崎稱，將以最終集中卷形式撐條的磁性電路形狀，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)用馬達(dá)振動(dòng)和噪音扭矩變動(dòng)的降低。

中川喜洋在“二輪車制動(dòng)器鳴解析方面，磁盤殘留應(yīng)力方面的研究”上獲得淺原獎(jiǎng)學(xué)術(shù)獎(jiǎng)。磁盤震動(dòng)特性變化較好的手法，其變化原因是通過磁盤生產(chǎn)工程的熱處理，發(fā)生殘留應(yīng)力。

江上雅裕和渡邊真也在“降低噪音方面使用空間平均的FFT法，進(jìn)行過渡狀態(tài)燃料電池Nyquist plot”方面獲得論文獎(jiǎng)。通過燃料電池，發(fā)電產(chǎn)生的水量不足等推測Nyquist線上，適用于空間平均和時(shí)間平均相等的Ergodicity性作為噪音處理，通過空間平均使用，提高計(jì)算精度。

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