柴油發(fā)電機(jī)合閘電路的原理：
　　開關(guān)合閘時(shí)電路的狀態(tài)：當(dāng)發(fā)電機(jī)建立電壓后，交流發(fā)電機(jī)輸出的電流，經(jīng)熔斷器、紅色指示燈及常閉補(bǔ)助觸頭構(gòu)成回路，紅色指示燈燃亮，表示發(fā)電機(jī)已建立電壓，當(dāng)尚未合閘。失壓脫扣線圈經(jīng)熔斷器RD和分段按鈕A2構(gòu)成回路也通電。此時(shí)，操作電動(dòng)機(jī)經(jīng)熔斷器RD、儲(chǔ)能開關(guān)常閉觸頭及開關(guān)常閉鋪助觸頭6構(gòu)成回路，操作電動(dòng)機(jī)D通電轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時(shí)，杠桿上的滾子壓下儲(chǔ)能開關(guān)，使其常閉觸點(diǎn)打開，常開觸點(diǎn)閉合，切斷操作電動(dòng)機(jī)電路，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，同時(shí)接通黃色指示燈線路，黃燈燃亮，表示儲(chǔ)能彈簧已儲(chǔ)能，自由脫扣機(jī)構(gòu)處于“再扣”的位置。當(dāng)開關(guān)斷開時(shí)，儲(chǔ)能彈簧即儲(chǔ)能，脫扣機(jī)構(gòu)處于“再加”位置如圖。

柴油發(fā)電機(jī)合閘電路的原理

　　開關(guān)合閘時(shí)電路的狀態(tài)當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行正常，發(fā)電機(jī)的電壓和頻率均穩(wěn)定時(shí)，需合閘對(duì)負(fù)載供電，只需按下合閘按鈕A1，此時(shí)，操作電動(dòng)機(jī)D，經(jīng)合閘按鈕A1、開關(guān)常閉鋪助觸頭6構(gòu)成回路，有通過電動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)過最低點(diǎn)，突然滑過杠桿上的滾子，使儲(chǔ)能彈簧釋放能量，開關(guān)合閘。此時(shí)儲(chǔ)能開關(guān)釋放復(fù)位，黃燈熄滅。開關(guān)合閘其常閉鋪助觸頭6斷開，操作電動(dòng)機(jī)D自動(dòng)停轉(zhuǎn)。同時(shí)常開鋪助頭4閉合，綠色指示燈亮，常閉的鋪助觸頭8斷開，紅燈熄滅，表示開關(guān)已合閘。

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